寶馬的M耐力摩托車(chē)鏈?zhǔn)褂霉I(yè)金剛石涂層，以完全消除鏈條潤(rùn)滑和張力調(diào)整

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在過(guò)去的日子里，摩托車(chē)騎手需要有一定的機(jī)械師技能水平才能到達(dá)目的地。已經(jīng)過(guò)去了幾十年，這種情況發(fā)生了很大的變化，以至于很多騎手都沒(méi)有在自己的機(jī)器上放置扳手就可以跑完全程，但摩托車(chē)依然有鏈條。

鏈條仍然需要偶爾的清潔和潤(rùn)滑，當(dāng)它們磨損和拉伸時(shí)，你還需要調(diào)整后橋以彌補(bǔ)一些松弛。如果你忽視了這些基本的保養(yǎng)，你最終會(huì)發(fā)生鏈條從后鏈輪的齒上跳下來(lái)，成為一個(gè)安全問(wèn)題，更不用說(shuō)讓你的摩托車(chē)變速箱里發(fā)出噪音、噼啪作響。

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寶馬表示，它已經(jīng)解決了這些問(wèn)題，推出了一種“免維護(hù)鏈條”，不需要任何潤(rùn)滑油，也不需要重新拉緊。

寶馬M耐力鏈，眾所周知，使用工業(yè)金剛石涂層的鏈條滾子，達(dá)到“極高的硬度和耐磨性”。寶馬說(shuō)，它不會(huì)磨損，而且它“極大地”降低了滾子與鏈輪齒之間的摩擦系數(shù)，也“大大”降低了圍繞著固定鏈環(huán)銷(xiāo)與襯套的摩擦系數(shù)。

在滾軸和銷(xiāo)套上涂上無(wú)定形碳(ta-C或工業(yè)金剛石)涂層，大大減少了不含粘性潤(rùn)滑劑的摩擦，并提高了強(qiáng)度和硬度。

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在內(nèi)外鏈板之間仍然有一個(gè)X形橡膠密封圈，大概是為了防止路面沙礫進(jìn)入，但由于M耐力鏈不需要粘性潤(rùn)滑油，路面砂礫幾乎不會(huì)粘附在鏈條上。

BMW Motorrad S1000RR

BMW Motorrad S1000XR

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目前，寶馬正在推出以S1000RR和S1000XR摩托車(chē)作為工廠選件和售后配件。新聞報(bào)道稱(chēng)，BMW Motorrad的更多車(chē)型正在為這一功能做準(zhǔn)備，M耐力鏈?zhǔn)欠襁m合非寶馬摩托車(chē)還沒(méi)有消息。

定價(jià)顯然是溢價(jià)，雖然新聞稿中沒(méi)有官方定價(jià)。據(jù)報(bào)道，僅鏈條的零售價(jià)為286.08歐元（340美元），帶鏈輪和“小零件”的一套售價(jià)為425.59歐元（507美元）。

中國(guó)·郟縣億宏磨具有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)玻纖網(wǎng)蓋，采用優(yōu)質(zhì)的玻璃纖維網(wǎng)布，鍍鋅防銹金屬環(huán)和樹(shù)脂粘合劑為原材料，機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)，加上嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)測(cè)試，造就了不透膠、高強(qiáng)度、好韌性的網(wǎng)布基體。 

 郟縣億宏磨具有限公司我公司生產(chǎn)的 玻璃纖維網(wǎng)蓋（網(wǎng)布基體）可用于生產(chǎn)彈性磨盤(pán)、無(wú)紡布彈性磨盤(pán)、羊毛輪、黑金剛、組合彈性磨盤(pán)、彈性固結(jié)砂輪、金剛石彈性磨盤(pán)等。公司線上線下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)各地建立，并成功行銷(xiāo)歐洲，北美、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，公司憑借著良好的信譽(yù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了業(yè)界同仁的廣泛認(rèn)可。